राइट फ्रंट कॉम्बिनेशन लाइट W23604.45200.02W-D

सही हेडलाइट का कार्य दृष्टि के दृश्य क्षेत्र को रोशन करना और उसका विस्तार करना है। कार लाइट के कार्य आम तौर पर दो प्रकार के होते हैं: 1. रात में या खराब रोशनी की स्थिति में रोशनी, जैसे उच्च बीम और कम बीम रोशनी; 2. चेतावनी और अनुस्मारक, जैसे टर्न सिग्नल लाइट और खतरा चेतावनी लाइट।

चार {{0}लैंप प्रणाली वाले मोटर वाहनों के लिए, यदि दो सममित लैंप दो{1}लैंप प्रणाली की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, तो उन्हें योग्य माना जाता है। टीओपी के लिए, एक स्क्रीन का उपयोग करके हेडलाइट की बीम विकिरण स्थिति का पता लगाया जाता है। हेडलाइट से 10 मीटर की दूरी पर एक समर्पित स्क्रीन स्थापित की गई है। ऊपर उल्लिखित निर्दिष्ट निरीक्षण शर्तों के अनुसार, स्क्रीन पर तीन ऊर्ध्वाधर रेखाएँ और तीन क्षैतिज रेखाएँ खींची जाती हैं। मध्य ऊर्ध्वाधर रेखा V-V निरीक्षण किए गए वाहन की अनुदैर्ध्य केंद्र रेखा के साथ संरेखित है। दोनों तरफ की ऊर्ध्वाधर रेखाएं V-बाएं-V-बाएं और V{12}}दाएं-V{14}दाईं ओर निरीक्षण किए गए वाहन के बाएं और दाएं हेडलैंप की केंद्र रेखाएं हैं; क्षैतिज रेखा h-h जमीन से H (मिमी) की ऊंचाई के साथ, निरीक्षण किए गए वाहन के हेडलाइट के केंद्र के समान ऊंचाई पर है; अगली क्षैतिज रेखा की ऊंचाई H1 है, जो निरीक्षण किए गए वाहन के सुदूर बीम प्रकाश केंद्र के ऊपरी सीमा मान (0.9H) के समान ऊंचाई पर है, और निचली क्षैतिज रेखा की ऊंचाई H2 है, जो निरीक्षण किए गए वाहन के निकट बीम प्रकाश केंद्र के ऊपरी सीमा मान (0.8H) के समान ऊंचाई पर है। मानक निर्धारित करता है कि उच्च और निम्न बीम रोशनी की केंद्र ऊंचाई की विचलन सीमा क्रमशः 0.05H और 0.2H है, अर्थात निचली सीमा मान 0.85H और 0.6H हैं।

टेल लाइट बल्ब वर्गीकरण: वर्तमान में, मुख्य रूप से तीन प्रकार के टेल लाइट बल्ब हैं: एक हैलोजन कार बल्ब, एक एचआईडी कार बल्ब, और दूसरा उभरती हुई एलईडी कार बल्ब। आजकल अधिकतर लोग LED सामग्री से बने बल्बों का उपयोग कर रहे हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि एलईडी सामग्रियों में पर्यावरण के अनुकूल, ऊर्जा की बचत करने वाला, अत्यधिक कुशल, लंबे समय तक चलने वाला और प्रकाश का रंग बदलने में सक्षम होने जैसे फायदे हैं।

एलईडी लाइट्स का कार्य सिद्धांत: एलईडी वास्तव में कई यौगिकों से बना है और एक प्रकार का अर्धचालक है। हालाँकि, इसका मुख्य मुख्य घटक एक अर्धचालक चिप है जो एलईडी लाइट के आधार से जुड़ा होता है, जबकि दूसरा सिरा बिजली की आपूर्ति से जुड़ा होता है। ठीक से कनेक्ट होने के बाद इसे एनकैप्सुलेट किया जाता है। जब इस उपकरण से विद्युत धारा प्रवाहित होगी तो फोटॉन उत्पन्न होंगे और ऊर्जा उत्सर्जित होगी। यह एलईडी लाइट्स का कार्य सिद्धांत है।

एलईडी लाइटें पारंपरिक लैंप से अलग हैं। एलईडी लाइटें उच्च शक्ति वाले एलईडी का उपयोग करती हैं और गर्मी संचालित करने वाली सामग्री से बनी होती हैं जिनमें अच्छी गर्मी अपव्यय गुण होते हैं। यह पारंपरिक दीयों से काफी बेहतर है।

कार संयोजन स्विच में आमतौर पर दाहिनी ओर रोशनी होती है। एक घुंडी को घुमाने से यह निकट प्रकाश की स्थिति में चला जाता है, और दो घुंडी को मोड़ने से यह दूर की रोशनी की स्थिति में आ जाता है। मूल अवस्था में इसे ऊपर उठाना ही तत्काल दूर प्रकाश है। यदि स्विच स्वचालित गियर पर है, जब अपर्याप्त रोशनी होती है (जैसे रात में, सुरंग से गुजरना, गैरेज में प्रवेश करना, या बरसात के मौसम में, आदि), ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, सामने विंडशील्ड के अंदरूनी हिस्से और डैशबोर्ड के ऊपर स्थित सेंसर स्वचालित रूप से हेडलाइट्स चालू कर देगा। जब रोशनी पर्याप्त होगी, तो यह स्वचालित रूप से बंद हो जाएगी। इसलिए, जब स्वचालित रोशनी की आवश्यकता होती है, तो आप इस फ़ंक्शन का आनंद लेने के लिए कार को स्वचालित गियर में डाल सकते हैं। इसे लंबे समय तक ऑटोमैटिक गियर में रखना भी ठीक रहता है और इससे गाड़ी पर कोई असर नहीं पड़ता। अपर्याप्त रोशनी की स्थिति में वाहन शुरू करते समय, चूंकि यह ऑटो गियर स्थिति में है, जब तक चाबी को पावर स्थिति में घुमाया जाता है, हेडलाइटें जलती रहेंगी। इस समय, इंजन शुरू करने से शुरुआती भार बढ़ जाएगा। इसलिए, अपर्याप्त रोशनी की स्थिति में वाहन शुरू करते समय लाइट को बंद स्थिति में सेट करने की सिफारिश की जाती है। वाहन शुरू होने के बाद, आप चालू या ऑटो गियर पर स्विच कर सकते हैं। कार का हेडलाइट संयोजन स्विच: यदि शुरुआती भार में वृद्धि हुई है, तो स्विच को लंबे समय तक ऑटो गियर में रखने से बचने के लिए मैन्युअल रूप से समायोजित करने पर ध्यान दें।